拥有百年历史的汽车，就像一本行走的百科全书，在书里不起眼的角落中，隐藏着很多不为人知的冷知识，学会重庆夜网这几条你就是万中无一的汽车达人 

冷知识一

世界首辆无人驾驶汽车原型1939年面世

2021年，极狐阿尔法S 华为HI版

让城市自动驾驶成为现实

1939年，第二十届世界博览会上展出了全球首台无人驾驶汽车原型，引起了世人的极大轰动。

到20世纪50年代，很多人已经确信无人驾驶时代即将到来，他们憧憬着无人驾驶带来的安全和便捷。

然而此后的数十年中，技术和成本的限制，让这项技术始终停留在实验室阶段。

直至21世纪，算力的爆炸式增长，以及神经网络算法的日臻成熟，让自动驾驶重燃希望之光。

目前的自动驾驶领域，大致分为两大流派，一是“单车智能”，二是“车路协同”。极狐阿尔法S 华为HI版的自动驾驶方案博采众长，率先实现城市开放道路中的自动驾驶。

这套系统的先进之处，在于参照人类视觉系统、搭载多个摄像头，同时又创新性加入3颗华为96线车规级激光雷达，实现360°全方位覆盖的超级感知能力，让自动驾驶不再只是梦想。

自动驾驶、智能座舱、极致安全……一个个硬核标签，正是极狐汽车坚持聚焦技术创新与研发的结果。

冷知识二

汽车左右后视镜大小不同

北京X7搭载多项智能科技

提升行车视野

考虑到车辆后视镜的凸面和曲率等问题，汽车工程师为了让驾驶者左右两侧的视野保持一致，通常会将左侧的后视镜设计地更大。

此外，如果开车时足够细心，可以发现汽车后视镜有条线。这条线两边的曲率不同，可以扩大后视镜的视野。

在过去很长一段时间，汽车工程师为了扩大行车视野、减少盲区，想尽了各种办法。如今，在智能科技的加持下，行车视野的扩大，终于迎来“质的飞跃”。

北京X7拥有360度随动3D全景影像和BSD高清盲区影像检测系统。在行车过程中，可以探测两侧车辆并计算距离，在大屏上显示盲区图像，当车辆周围出现儿童、自行车时，还会报警提示。一系列“降维打击”的智能科技，把行车视野扩大到物理机械达不到的新境界。

面对已经到来的智能化，北京汽车还推出@me智能化平台，以“场景化座舱+车联网+自动驾驶”为核心变革方向，加速汽车从交通工具向智能移动空间的转变。

冷知识三

国内首款轻型越野车是BJ212

北京越野BJ40致敬2020版

用多项技术创新向“老兵”致敬

1966年5月5日，北京汽车公司自主研发的BJ212越野车正式投产。复古的军车造型，已经深深融入到几代车迷的情感中，成为他们共同的回忆。

北京越野BJ40致敬2020版，继续书写BJ212这位“老兵”的传奇。经典的绿色，熟悉的双门，车身多处设计都是在向BJ212致敬。 

在保留经典设计的同时，北京越野BJ40致敬2020版还加入了电控分时四驱，及丰富的电子辅助系统、智能化配置，让“老兵”也能跟上时代的脚步。

多年来，北京越野始终致力于民用经济型、民用高端型越野车的研发制造，为全力打造“中国越野车第一品牌”而持续奋斗。

随着时代的发展，这些汽车冷知识也被赋予了新的内涵和意义，这背后是智能科技正在加快融入到汽车中，引起汽车行业一场百年未有之大变局。

加强自主创新，实现高质量发展。北汽集团依托国家新能源汽车技术创新中心，利用北京建设国际科技创新中心的优势，在汽车芯片、动力系统、动力电池、燃料电池、智能网联、电子电控等领域攻坚核心技术，为民族汽车工业发展贡献力量。